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李彥宏:隨著中國經濟的反彈,百度業務迎來全面復蘇

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來源:網易科技    2021-02-19
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原標題:李彥宏:百度要下硬功夫,不做創新"氣氛組"

2月18日消息,今日早間,百度發布了第四季度及全年未經審計的財務報告。財報發布后,百度董事長兼CEO李彥宏發布全員信,他表示,“隨著中國經濟的反彈,百度業務迎來全面復蘇?!?

他談到,在技術研發上長期堅定的投入,使百度成為領先的AI生態型公司,未來百度將繼續在基礎研究、基礎技術和底層創新上肯下硬功夫,“不做創新‘氣氛組’,要做就做‘實干組’?!?

財報信中他也提到,今年的1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司?!靶陆M建的汽車公司將面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。我們希望通過自己造車,將先進的智能駕駛技術第一時間推向市場,將最好的體驗帶給用戶。極致的創新需要端到端的整合,需要快速而強大的反饋機制?!?

與此同時,李彥宏還表示,百度準備與視頻社交媒體YY Live進行深度整合?!拔覀冋J為直播在百度的生態中還有很大的發展機會。這將使百度移動收入多元化戰略再向前邁進一大步?!?

以下為李彥宏財報信全文——


各位百度同學:

新年伊始,歡迎大家元氣滿滿地回到公司。今天凌晨,百度發布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。隨著中國經濟的反彈,百度業務迎來全面復蘇。第四季度,百度實現營收303億元,歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準則)達到69億元。2020年,百度總營收1071億元。

日拱一卒,功不唐捐。我們在技術研發上長期堅定的投入,使百度成為領先的AI生態型公司。2020年,百度核心研發費用占收入比例達到21.4%,研發強度位于中國大型科技互聯網公司前列。百度在人工智能專利申請量和授權量方面連續三年位居中國第一。深厚的AI技術積累,全棧的AI布局,繁榮開放的AI生態,使我們有能力抓住云服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇。同時,我們將充分發揮領先的互聯網平臺優勢,在云、AI、互聯網融合發展的大趨勢下,積蓄起支撐未來發展的強大勢能,形成多引擎的增長新格局。

我們在AI算力、算法、開放平臺、開發者生態等方面建立的領先優勢,正轉化為百度智能云“云智一體”的差異化競爭力,使之進入強勁增長的快車道。第四季度,百度智能云業務實現同比增長67%,年化收入約130億元。在算力方面,百度自主研發的云端通用芯片昆侖1,已在百度搜索引擎和智能云生態伙伴等場景廣泛部署,具有高性能和高性價比。下一代7納米昆侖2芯片即將量產,性能比昆侖1提升3倍。算法方面,作為人工智能時代的操作系統,飛槳是中國最大的開源深度學習平臺;百度AI開放平臺匯聚的開發者數量已經達到265萬;我們還投資了開源中國,它是中國最具活力的開源社區。

百度智能云是百度AI能力關鍵的輸出者。金融、能源、工業互聯網、智能交通等都是我們重點耕耘的領域,我們將以更大的投入、加速各行各業的智能化轉型。比如,在智能交通領域,廣州黃埔區與百度Apollo聯手打造的、全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS平臺已經落地,普通市民可以通過百度App和百度地圖呼叫、獲得自動駕駛交通服務。這是智能出行時代的一個里程碑事件,它讓自動駕駛服務進一步走進老百姓的日常生活中。同時,這也是數字交通運營商模式的一個標桿案例,大大提升了城市交通的運營和管理效率。

Apollo是全球領先的自動駕駛開放平臺。1月27日,美國加州車輛管理局(DMV)向百度頒發了開放道路無人駕駛測試許可,這是我們在最前沿的無人化測試領域取得的一個新突破。至此,百度Apollo同時在北京、長沙、美國加州三地進行開放道路無人化測試。我們看到,智能駕駛技術的迭代在加速進行。每更新一代,成本大約會下降30%-50%。當成本下降到一個閾值,就會觸發Robotaxi規?;\營;另一方面,車路協同將大大提升無人車的安全性,使得大規模商用成為可能。

在去年的Apollo生態大會上,我們發布了汽車智能化樂高式的智駕解決方案,包含AVP(Apollo Valet Parking)和ANP(Apollo Navigation Pilot)產品。今年1月,搭載百度AVP自主泊車方案的威馬W6量產下線。目前,我們與10家中國及全球的汽車制造商簽署了戰略合作伙伴關系,提供高精地圖、自主泊車、領航輔助駕駛等汽車智能化服務。未來,我們會一如既往、堅定不移地投入并執行Apollo的開放戰略,賦能汽車制造商,推動整個智能駕駛產業的進步。

今年的1月11日,我們宣布正式組建一家智能汽車公司。新組建的汽車公司將面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。我們希望通過自己造車,將先進的智能駕駛技術第一時間推向市場,將最好的體驗帶給用戶。極致的創新需要端到端的整合,需要快速而強大的反饋機制。

小度助手是百度在智能時代布局的另一前沿業務。小度助手在2020年發起了“破圈”攻勢,我們推出了更多智能屏產品、推出了小度智能耳機,并獲得用戶認可。小度智能屏出貨量繼續保持全球第一。小度助手月語音交互總次數達62億次,第一方硬件設備月語音交互次數達37億次,比去年同期增長66%。

我們的移動生態更加繁榮開放,收入多元化戰略加速推進。百家號、智能小程序和托管頁,是百度移動生態的三大支柱,也是打通服務閉環的重要基礎。我們的旗艦產品百度App的月活躍用戶數在2020年12月達到5.44億,日登錄用戶占比超過70%。我們將為百度移動生態引入更豐富的產品和服務,滿足用戶多元化的需求。比如直播,這既包括娛樂類直播,也包括專業知識類的直播。我們準備與視頻社交媒體YY Live進行深度整合,我們認為直播在百度的生態中還有很大的發展機會。這將使百度移動收入多元化戰略再向前邁進一大步。

面向未來,我們要進一步加強戰略和戰略路徑的共識共創,進一步破除求穩、求全的肌肉記憶,集中優勢資源,打贏創新之戰。我們將繼續堅持對“兩基一底”的投入,在基礎研究、基礎技術和底層創新上肯下硬功夫。

我們不做創新“氣氛組”,要做就做“實干組”。我們還會堅持推動技術的開放共享,讓整個產業避免重復造輪子,加速產業創新速度。隨著量子計算、人工智能、區塊鏈、生物計算等前沿領域指數級技術的匯聚、疊加、融合,我們即將迎來創新如潮的時代。

這個時代獎勵攀登者,這個時代眷顧造夢者,這是一個重新為科技創新加冕的時代。我們熱愛這個時代,讓我們在技術的深壑中踮起腳尖,再看遠一點,看向星空,看到未來。

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